Ante la amenaza de 34 despidos a través de un ERE que no tiene sustento legal ni justificación alguna, el sector ferroviario de CGT no podía permanecer impasible y ha trabajado durante la feria de Málaga para intentar que la próxima semana se ponga fin al despropósito y se garantice el 100% del empleo en las subcontratas de la BMI de RENFE en Los Prados, acabando con las incertidumbres laborales que literalmente han amargado las vacaciones a las personas trabajadoras actuales, hasta el 31 de agosto, de las empresas concesionarias Transfesa y DTA, que serán reemplazadas a partir del 1 de septiembre por parte de Vectalia como nueva adjudicataria, sin que a día de hoy se garanticen sus empleos ni sus condiciones laborales.
Tras el anuncio de CGT de sentar juntas ante el SERCLA a todas las partes como paso previo a conflictividad laboral si no se alcanzasen acuerdos satisfactorios y solicitar reunión con Vectalia, esta empresa reaccionó convocando al sector ferroviario de CGT a reunión telemática para el próximo lunes 25 de agosto y atropelladamente, con mal criterio, contactando individualmente con algunas personas miembros de las actuales plantillas de Transfesa y DTA ofreciéndoles la ruptura voluntaria de sus actuales contratos y comenzando desde cero el 1 de septiembre, algo que calificamos como una provocación y huida hacia adelante.
El próximo lunes los Delegados de personal por CGT acudiremos a esa reunión convocada por Vectalia para mostrar nuestro firme compromiso por salvar el 100% del empleo y garantizar unas condiciones laborales homogéneas para la plantilla de las contratas de la BMI de RENFE, haciendo valer la aplicación del convenio colectivo de Contratas Ferroviarias, tal y como habíamos planteado en la mediación solicitada ante el SERCLA a la que tanto RENFE como Vectalia o Transfesa junto al comité de resolución del conflicto por CGT hemos sido convocados presencialmente a las 10,30h del martes 26 de agosto en las instalaciones de la Junta de Andalucía en Avda. Juan XXIII de la capital malagueña.
El miércoles 27, fecha para la que el sector ferroviario de CGT confía en contar ya con soluciones y estabilidad para las plantillas, esta señalada la primera reunión del ERE propuesto por TRANSFESA para deshacerse de 34 profesionales.
Con este apretado calendario, desde CGT confiamos en que entre lunes y martes seamos capaces de desbloquear la situación, garantizar el empleo 100% desde el 1 de septiembre mediante la subrogación y la estabilidad laboral, además de fijar unas condiciones laborales homogéneas para toda la plantilla de las concesionarias de RENFE en la BMI de Los Prados aplicándoseles el Convenio colectivo vigente de Contratas Ferroviarias, poniendo fin a las situaciones erráticas, intimidatorias y angustiantes que se repiten cada vez que RENFE cambia de empresa contratista.
La excusa del ERE de Transfesa alegando que RENFE no ha plasmado en la licitación el derecho a la subrogación es como si alguien quisiera hacer valer la pena de muerte por no escribirlo en cada documento cotidiano, lo que está en la ley ya es ley, el derecho a subrogación está perfectamente definido tanto en el art 44 del Estatuto de los Trabajadores como en el Convenio Provincial del metal de Málaga y no hay porque recalcarlo en cada licitación.
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